Les pneus moto

Les pneumatiques sont les seuls éléments de la moto à assurer le contact avec le sol.

Le rôle des pneumatiques est donc d’assurer une bonne tenue de route. Ils participent à l'équilibre de la moto et à la précision de la trajectoire.

Les caractéristiques

Ils doivent absorber les réactions de transmision dues aux accélérations et aux freinages, ainsi que les efforts latéraux liés aux prises d'angle dans les courbes.
Pour cela, ils doivent être adaptés aux jantes de la moto (tubless ou pourvu de chambre à air) et à l'utilisation que l'on va en faire (route, terre, mixte,ect.).
Les pneumatiques doivent comproter différentes caractéristiques permettant de les identifier. Leur identification comporte la marque du fabricant, la dimension et le sens de rotation, Les témoins d'usures et les indicateurs de vitesse et de charges.

Savoir vérifier l'état générale d'une roue.

Il parrait impératif d'être capable de vérifier de visu l'état général des roues.
Dans un premier temps, on vérifira la jante et des ses rayons (détendu) ou des ses batons (fendus) suivant le cas.
On passera ensuite aux pneumatiques. Là le contrôle aura pour sujet l'absence de trace de coupure ou de hernie sur les flancs du pneumatique. On vérifira de même le niveau des témoins d'usure supérieur à trois millimètres. On fini par controler la pression suivant les données constructeur (vérification à froid.
On pourra toujours controler

Quelques mises en garde

Les consquences d'un défaut de montage sont l'éclatement (lié à un sur-échauffement), une usure prématurée, une mauvaise de tenue de route, le déjantage, une surconsommation. Alors vérifier la preesiuon de vos pneumatique au moins une fois par mois.
La conséquence d'une conduite nerveuse, poignée dans le coin au démarrage ou debout sur les freins, ormis de vous rendre ridicule, sera à l'origine de la création d'un talon sur la bande de roulement, source d'instabilité en prise d'angle source de chute.
En cas de changement, un pneumatique neuf ne présentera une adhérence optimale qu’après un rodage de cinquante kilomètres au minimum.
Ne rognez sur les dépenses de renouvellement des pneumatiques, c'est une fausse économie.